- Bagdadbahn
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Bạgdadbahn,die Eisenbahnstrecke von Konya (Türkei) über Bagdad nach Basra am Persischen Golf, 2 450 km; setzt die Anatolische Bahn (Istanbul-Konya) in Regelspur fort. Im späten 19. Jahrhundert als wichtigste Landverbindung zwischen Europa und den Anrainern des Persischen Golfs geplant, wurde der Bau 1903 unter starker Beteiligung deutscher Finanzkreise begonnen und 1940 fertig gestellt. - Die Bagdadbahn bot dem Deutschen Reich die Möglichkeit, an der Expansion in Vorderasien teilzunehmen, förderte aber die gegen Deutschland gerichtete Annäherung zwischen Großbritannien und Russland, da diese die deutsch-türkische Zusammenarbeit als Bedrohung ihrer Einflusssphären ansahen. Aufgrund der wirtschaftlichen und strategischen Bedeutung der Bagdadbahn konnte das Osmanische Reich seine Lage für kurze Zeit konsolidieren.F. H. Bode: Der Kampf um die B., 1903-1914 (1941, Nachdr. 1982);IIBagdadbahnIm Zuge des wirtschaftlichen Imperialismus waren gegen Ende des 19. Jahrhunderts deutsche Banken in Zusammenarbeit mit der deutschen Schwerindustrie in den Eisenbahnbau im türkischen Kleinasien eingestiegen und hatten 1899 die »Anatolische Eisenbahngesellschaft« gegründet. Neben anderen Wirtschaftsaufträgen erhielt die Gesellschaft vom türkischen Sultan die Konzession zum Bau einer Eisenbahnlinie, die von Konstantinopel bis Bagdad reichen und später bis zum Persischen Golf verlängert werden sollte. Mit diesem Projekt stieß das deutsche Wirtschaftsunternehmen jedoch auf britische und russische Interessen im Vorderen Orient. Die amtliche deutsche Politik stand deshalb anfänglich dem Bau der Eisenbahnlinie zurückhaltend gegenüber und unterstützte ihn kaum.Der im Jahre 1903 begonnene Bau der Bagdadbahn wurde dennoch zu einem Politikum. Hier aber hat die deutsche Regierung, anders als in der Flottenpolitik, erstaunliches Augenmaß bewiesen und sich erfolgreich bemüht, die unvermeidlichen Spannungen mit Russland und Großbritannien in Grenzen zu halten. Zwar hatte die Orientreise des Kaisers 1908 anfänglich den Eindruck erweckt, das Deutsche Reich sei nun im Begriff, die Schutzherrschaft über die 300 Millionen Muslime zu beanspruchen. Aber es gelang dann der um Ausgleich bemühten Politik der Reichsregierung doch, trotz des Weiterbaues der Bahn und der Betonung der traditionellen Freundschaft mit der Türkei 1911 ein Abkommen mit Russland über den Anschluss der russischen Bahn in Persien an die Bagdadbahn zu schließen. Und mit Großbritannien wurde die in den Balkankriegen 1912/13 praktizierte Zusammenarbeit zur Friedenssicherung noch im Juni 1914 mit einem Vertragsabschluss über den Weiterbau der Bahn von Basra bis zum Golf unter britischer Regie fortgesetzt. Dieses Abkommen konnte jedoch infolge des Kriegsausbruches nicht mehr ratifiziert werden.
Universal-Lexikon. 2012.
